УАЗ Патриот - отзывы, цены и характеристики, тесты авто
уаз патриот (дизель) uaz patriot цена, отзывы владельцев, характеристики и фото авто.
Похожие обзоры и тесты:
Новые тесты и обзоры:
С каждым годом сегмент безапелляционных внедорожников, построенных по классической схеме (рама, зависимая подвеска всех колес, раздаточная коробка, блокировка дифференциала, большой дорожный просвет) сужается. Но УАЗ Patriot по прежнему в строю и более того - выпускаемый с августа 2005 года этот типичный представитель вездеходов, в 2008 году подвергся модернизации и получил долгожданный дизельный мотор.
Любой традиционный автообзор принято начинать с описания экстерьера и интерьера героя статьи. Но в случае с UAZ Patriot хочется отойти от привычного алгоритма и сначала рассмотреть позитивные изменения, произошедшие с внедорожником в процессе постоянной модернизации.
Камнем преткновения для автомобильной продукции из Ульяновска долгие годы было качество сборки и недолговечные комплектующие. Покупая УАЗ Патриот необходимо было убедиться, перед выездом из автосалона, в надежности крепления узлов и агрегатов, а иногда даже колес.
Но в последнее время ульяновцы используют всё больше импортных комплектующих - на обновленном UAZ Патриот все прикручено и на ходу не гремит. Коробка передач переключается приемлемо, без посторонних звуков, не слышно завывания трансмиссии. Порою несколько непривычен звук из моторного отсека и это нормально - там ведь теперь дизель (Iveco F1A).
С начала 2011 года кузов Патриота защищается антикоррозионной мастикой Нова-гриф, наносимой в ручном режиме после окончательной сборки. Места сварки и зафланцовки кузовных панелей перед покраской проходят антикоррозийную обработку. Есть надежда, что внедорожник теперь менее подвержен коррозии. Наконец-то бампер крепится к кузову, а не к раме, и уйдут в прошлое нескромного размера зазоры на нем.
Изменения произошли и в подкапотном пространстве, на шлангах и патрубках устанавливаются пружинные хомуты, охлаждающая жидкость не течет из соединений и стыков. Крепление кардана осуществляется качественными болтами (ранее не редки были случаи, когда на УАЗ е Патриот кардан отрывался от раздаточной коробки передач). Приводом «дворников» занимается электромотор от Bosch, форсунка омывателя заднего стекла переехала в другое место (за запасное колесо), там ей и место. В заднем мосту применены новые сапуны — масло течь не будет. Значительно переделана выхлопная система, качественнее стали материалы для ее изготовления, изменились точки крепления, даже гайки в соединении выхлопной трубы и коллектора немецкие, жаростойкие. Перенастроена программа управления бензиновым двигателем (ульяновцы обещают беспроблемный запуск при температуре до -42С). Наконец-то выяснили причину загрязнения бензобака - бак попросту ржавеет если он пуст (владельцы UAZ Patriot, совет - заправляете полный бак). Но и эта проблема вскоре канет в лету - завод принял решение об установке пластмассовых баков с 2012 года.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий